حلول تقنية المعلومات والتشغيل والاتصالات والأمن للسكك الحديدية والمترو — السعودية

تُعد شبكة السكك الحديدية في السعودية من الأكثر طموحاً في المنطقة — خطوط الشحن والركاب لشركة سار، وقطار الشمال العامل بنظام ETCS من المستوى الثاني عبر آلاف الكيلومترات، وقطار الحرمين السريع، ومترو الرياض. تتحرك القطارات على أنظمة الإشارات والتشغيل، لكن المحطات والمستودعات وغرف التحكم تعمل على أنظمة تقنية معلومات وتيار خفيف تقليدية يجب أن تكون بالموثوقية ذاتها. تصمم سكايلاين البنية التقنية والتشغيلية غير الخاصة بالإشارات وتوّردها وتُكاملها: شبكات المحطات، وشاشات معلومات الركاب، وربط أنظمة تحصيل الأجرة، والمراقبة، والإعلانات الصوتية، والعمود الفقري للاتصالات الذي يربط المحطات بغرف التحكم.

السكك الحديدية بيئة متقاربة نموذجية، إذ تجاور التقنية التشغيلية — سكادا للطاقة والتهوية وأنظمة الأنفاق وأبواب حواجز الأرصفة — شبكة Wi-Fi للركاب والتذاكر والتجزئة. نهندس بنى مجزّأة ومتكررة كي لا يتسبب عطل أو هجوم في مجال بانتشاره إلى آخر، مع اتصال لمسارات السكة والأنفاق، وشبكات للمستودعات لأنظمة الصيانة، ومستشعرات إنترنت الأشياء لمراقبة حالة البنية الحرجة.

ولأن مشغلي السكك يعتمدون على الأنظمة الصناعية ويخدمون بنية وطنية حرجة، فإنهم يقعون ضمن نطاق ضوابط OTCC-1:2022. نبني تقسيماً تشغيلياً ومؤسسياً وجدران حماية صناعية ووصولاً آمناً لموردي الصيانة عن بُعد ومنطقة عازلة لدعم وضعية الامتثال. وتستفيد المحطات والمستودعات كذلك من تحليلات المراقبة وعدّ الركاب والتحكم في الدخول وحماية المحيط، مغذّيةً غرفة عمليات نقل موحّدة.

• شبكات للمحطات والمستودعات ومسارات السكة عالية التوافر ومتكررة
• تكامل معلومات الركاب وربط تحصيل الأجرة والإعلانات والبث
• تجزئة الشبكات التشغيلية والمؤسسية وأمن جاهز لـ OTCC للأنظمة التشغيلية
• مراقبة وتحكم في الدخول وغرفة عمليات نقل موحّدة

كما نوفّر شبكات Wi-Fi عالية الكثافة للمحطات وأنظمة الإعلانات الصوتية والبث للركاب، إضافة إلى مراكز بيانات احتياطية وخطط تعافٍ من الكوارث تضمن استمرار العمليات حتى أثناء الأعطال أو الصيانة، مع مراقبة لحظية لحالة الأصول الحرجة عبر مستشعرات إنترنت الأشياء.

تعمل سكايلاين كمُكامل ومورّد معتمد لشبكات وأمن وصوتيات مخصصة للسكك، وتقدم قدرات تتوافق مع متطلبات مشغلي السكك والمترو في السعودية.